今回はマットホワイトになったレア車です
三菱と言えばランエボでしょう
ランエボといいパジェロも販売終了してしまい
益子さん、、、悲しいです
だけど益子さんはもう遠い所に行ってしまった
パジェロとランエボの復活はないのかなぁ～
パジェロのバンなんか好きだったけどなぁ～
そんな話はいいとしてランエボ作業したよって話
最初にボンネット磨いてみたら
綺麗になるじゃんって思ったの
だけどね、そう簡単に終わる状態でなかったのよ
コーティングの拭き残し、、、
ワンオーナー車なんですけど
新車の時に施工しただけで
コーティングはしていないと言うので
新車施工時の拭き残しが確定です
これがなかなか大変だったんですよ
硬化しちゃってるんでね
研磨していくしかないってね、、、
ペーパーで削ってってのもありなんですが
膜厚があまりないので、目視で確認しながら
研磨除去した方がいいとなったんです
だからコンパウンドで削っていく
ひたすら削って削って、、、
なかなか大変だったのよ
塗りっぱなしで硬化してる感じ
そこでね、いつも思うのがさ
いつもより時間がかかってるじゃない
だから普通に考えればね
少しでも早く終わらして次の作業に
いかないとけないのにさぁ～
ライトが黄色いから左半分磨いてみて
綺麗になるから両側磨いてね
ボンネット裏の汚れが気になったから
溶剤を使って綺麗にしてね
頼まれていないのにお節介おばさん状態です
赤字という単語は無いのかと
いつも思い聞きたいです
自分にね、自分がね
どう言うこっちゃ！笑
最後にリアエンブレムの劣化と汚れが酷かったので
交換を提案したらお願いします。との事なので
交換をしましたがねーーーーー
釣り糸で温めながら除去したのに
見事にエンブレムの土台ごと残り
劣化した両面テープあるあるです
そうなった時はヒートガンを300度で温めながら
プラヘラで除去していきます
ピンポイントで取っていきます
スリーダイアも交換をして終了です
部品代のみで工賃は取っておりません
なのに交換時間、90分。笑
良いんですよ
綺麗になることが本末なんですから
だってやりたいって一番
思ってるのは私なんですから
やりたいことが仕事になって幸せです
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